Autonome Erkundungsschiffe mit hybrid-elektrischem Antrieb
Roboter-Armada mit unbemannten U-Booten
Volvo Penta und Danfoss Editron wurden beauftragt, die weltweit erste Flotte autonomer Robotererkundungschiffe für den kommerziellen Einsatz auszustatten. Die Flotte soll aus zwei Schiffsgrößen bestehen, die beide zu 100 Prozent diesel-elektrisch betrieben werden. Ihr Auftrag wird es sein, unbemannte U-Boote auszusenden, die seismische Daten sammeln und z.B. Untersuchungen auf Pipeline-Routen durchführen.
(Bild: Volvo Penta)
Die geplante Flotte autonomer Schiffe soll neue Möglichkeiten für die Tiefseeforschung bieten. Jedes Schiff wird in der Lage sein, separate ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROVs) auszusenden. Diese unbemannten, u-Boot-ähnlichen Einheiten werden Tiefen von bis zu 6.000m erreichen können und Untersuchungen auf Pipeline-Routen durchführen sowie wichtige seismische Daten sammeln. Die neue Flotte autonomer Schiffe wird es ermöglichen, dass die ROVs ohne ein nahegelegenes Gastschiff von Landanlagen im US-Bundesstaat Texas und der britischen Stadt Southampton aus betrieben werden können. Die ersten vier Schiffe der Roboter-Armada sollen 2021 ausgeliefert werden.
Hybrid-elektrischer Antrieb
Die vollständig hybrid-elektrischen Erkundungsschiffe werden von DC-Aggregaten von Volvo Penta und den DC-Netzreglern von Danfoss angetrieben. Der D8-MH-Motor mit variabler Drehzahl von Volvo Penta wird die Schiffsgeneratoren an Bord antreiben. Der Motor ist aufgrund seiner kompakten Größe und der hohen Leistung gut für die autonomen Schiffe geeignet. Darüber hinaus spielt der niedrige Kraftstoffverbrauch des Motors eine große Rolle bei der angstrebten, niedrigen CO2-Bilanz.
