Kommt es zu einer Annäherung zwischen dem FTS und einem manuellen Flurförderzeug in der Warnzone, wird der Fahrer oder die Fahrerin aktiv vor der Unterschreitung des Sicherheitsabstands gewarnt. Die Warnung erfolgt hierbei sowohl optisch auf dem Fahrzeugmodul als auch akustisch über ein Warnsignal. Außerdem kann über eine Zusatzeinstellung die Geschwindigkeit des Flurförderzeugs reduziert werden.

Eine weitere Besonderheit kommt beim AGV-Modul zum Tragen: Das System stuft FTS vorrangig zu Flurförderzeugen ein, sodass diese nicht abgebremst oder von der vorprogrammierten Route abweichen müssen. „So gewährleisten wir, dass die Performance des FTS nicht eingeschränkt wird und somit die Produktivität konstant bleibt“, erklärt Fröhlich.

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