Wo kann das Open Shuttle Fork eingesetzt und welche Anwendungsfälle können damit abgebildet werden?

Gregor Schubert-Lebernegg: Anwendungsfälle sind zum Beispiel der interne Palettentransport, die Arbeitsplatzversorgung, Transporte im Wareneingang, Einsatz im Blocklager und Transporte im Warenausgang. Weiters gibt es noch Use Cases im Bereich der mobilen Kommissionierung. Durch die Funktionalitäten des Shuttles sind auch Aufnahmen und Übergaben auf Palettenfördertechnik möglich.

Können Sie uns mehr über die Software der Open Shuttles erzählen?

Gregor Schubert-Lebernegg: Das Open Shuttle Fork wird über die Software KiSoft FCS verwaltet. KiSoft FCS (Fleet Control System) ist die zentrale Koordinierungsinstanz für die Flotte von AMR. KiSoft FCS stellt vor allem den reibungslosen Verkehrsfluss für Flotten und auch die optimale Zuweisung von Transportaufträgen sicher. All das passiert durch präzise Planung und Reservierung der Fahrwege und die entsprechende Kommunikation von Fahrbefehlen an die autonomen mobilen Roboter, die dann diese Fahrbefehle durchführen. Die Fahrwege existieren rein im Flottenkontrollsystem und sind sozusagen virtuell.

Facts Open Shuttle Fork:

• Geschwindigkeit bis 1,5 m/s
• Hubgabeln zur bodennahen Aufnahme
• Integrierter elektrischer Hub (0 bis 1.200 mm)
• Vielzahl an unterschiedlichen Ladungsträgern (Paletten, Sonderladungsträger, Regale…)
• Ladehilfsmittel bis 1.200 mm x 1.000 mm
• Traglast bis 1.300 kg
• Ladezeit ca. 60 Minuten
• Batterielaufzeit im Dauerbetrieb bis zu 8 h
• Natürliche Konturenerkennung
• Personensicherheit
• 3D-Hinderniserkennung
• Automatische Palettendetektion

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