Auf der Logimat präsentierte Still eine marktreife, in Serie gefertigte Lösung für das autonome Be- und Entladen von LKW – ohne stationäre Sicherheitstechnik am Dock. Mit dem Niederhubwagen AXL 15 iGo schließt das Hamburger Unternehmen eine der letzten großen Lücken in der Lagerautomatisierung: den Warenein- und -ausgang an der LKW-Laderampe. Der autonome Niederhubwagen wurde speziell für das LKW-Handling weiterentwickelt. Zwei dieser Fahrzeuge zusammen können bis zu 30 EPAL-Paletten in rund 35 Minuten autonom in einen Trailer verladen. Denn mithilfe der Lokalisierungs- und Positionierungslogik in Kombination mit einem neuen, holistischen Sicherheitskonzept kann das Fahrzeug die reale Situation im Trailer selbstständig erkennen und die Paletten präzise positionieren. Für Anwendende besonders interessant: Der AXL 15 iGo benötigt kein zusätzliches Safety-at-the-Gate-Konzept mit stationären Installationen wie Scannern oder Reflektoren im Dock oder im Trailer. Das macht die Lösung besonders flexibel sowie schnell und unkompliziert implementierbar.
