Mit der Einführung des neuen Sinamics-E210-Umrichters und der neuen Simotics-E-1EE1-Servomotoren erweitert Siemens sein Antriebsportfolio für Anwendungen im Bereich der Schutzkleinspannung (Extra Low Voltage, ELV). Die neue Antriebslösung wurde speziell für die Anforderungen batteriebetriebener mobiler Systeme entwickelt und adressiert insbesondere AMR sowie fahrerlose Transportsysteme. Ziel ist eine leistungsfähige, kompakte und durchgängig integrierte Antriebslösung.
Der Sinamics E210 wurde speziell für batteriebetriebene Anwendungen mit 24 und 48V entwickelt. Als kompakter, rückspeisefähiger Umrichter ermöglicht er die präzise und sichere Regelung von Fahr- und Radantrieben sowie weiterer Bewegungsachsen wie Lenk-, Hub- oder Zusatzachsen. Durch die direkte Anbindung an ELV-Batteriesysteme entfällt eine zusätzliche Spannungswandlung, was die Systemarchitektur vereinfacht und die Energieeffizienz erhöht. Gleichzeitig sorgen integrierte Safety-Funktionen, Profisafe-Unterstützung, Profinet-IRT-Kommunikation sowie die Einbindung in TIA Portal und Simove für eine schnelle Integration in moderne Fahrzeugkonzepte. Durch kompakte Bauweise, hohe Überlastfähigkeit und flexible Einbaumöglichkeiten eignet sich der Umrichter insbesondere für die nächste Generation leistungsfähiger FTS und AMR.
Mit den Simotics-E-1EE1-Motoren in den Achshöhen 40 bis 63 erweitert Siemens sein Motorenportfolio für Schutzkleinspannungsanwendungen gezielt in höhere Leistungs- und Drehmomentbereiche. Die für 24- und 48V-Systeme entwickelten Servomotoren sind auf den Sinamics E210 abgestimmt und eignen sich insbesondere für dynamische mobile Anwendungen. Ein absoluter 14-Bit-BiSS-C-Safety-Encoder und der interne zweikanalige Aufbau unterstützen sicherheitsgerichtete Anwendungen bis SIL 2. Das elektronische Typenschild ermöglicht dem Sinamics E210 das automatische Einlesen relevanter Motordaten und vereinfacht damit Parametrierung und Inbetriebnahme. Optionale Haltbremsen, verschiedene Getriebeoptionen und eine flexible Anschlusstechnik ermöglichen darüber hinaus die Anpassung an unterschiedliche Fahrzeug- und Maschinenkonzepte.
