Teilautomatisierter Lagerbereich
Ein weiterer Lagerbereich mit 9.800 Stellplätzen für z.B. Sackwaren und langsam drehende B- und C-Konsumgüter wird mit teilautomatisierten MX-X-Schmalgangstaplern betrieben. Durch die schmalen Gänge wird das Lagervolumen gesteigert. Bei der prozessoptimierten Regalfahrt ermittelt das Assistenzsystem iGo Pilot Navigation zielgenau die schnellste Anfahrt zum richtigen Palettenstellplatz – einfach per Knopfdruck und unabhängig von Erfahrung oder Wissensstand der Fahrerin oder des Fahrers.
Manueller Lagerbereich
Ein Breitganglager mit weiteren 7.400 Stellplätzen für sperrige und schwere Konsumgüter ergänzt das Lagerkonzept. Dort sind u.a. in IBC-Containern flüssige Wasch- und Reinigungsmittel und schwere Big Bags untergebracht, die sich leicht mit FM-X-Schubmaststaplern manövrieren lassen. „In der Kontraktlogistik kommen häufig Auftragsspitzen vor. Das neue Lager ist im täglichen Durchsatz auf eine Spitzenlast von 1.500 Paletten ausgelegt. Automatisiert können wir davon 800 Paletten bewegen. Das entspricht einem Warenumschlag bis zu 45 LKW am Tag“, unterstreicht Leue.
Cloudbasiertes Analyse-Tool
Die Automatisierung von Transportprozessen ist in vielerlei Hinsicht der Schlüssel zu einer wirtschaftlich erfolgreichen Intralogistik. Wenn steigende Auftragsvolumen zu Lieferverzögerungen führen, Lagerkapazitäten an ihre Grenzen stoßen oder ein Mangel an qualifizierten Arbeitskräften die Produktivität beeinträchtigt, bietet Automatisierung mehr Potenzial zur Verbesserung. Bei Koch International liegt die Verfügbarkeit im automatisierten Lagerbereich bei 98 Prozent. Weitere Aufwertungen sind mittels des Analyse-Tools iGo Insights von Still bereits in Planung. Das cloudbasierte Tool wird derzeit noch testweise eingesetzt. Es ist direkt mit dem Transportleitsystem gekoppelt und leitet aus den gesammelten Prozessinformationen konkrete Handlungsempfehlungen ab.
