Jungheinrich beteiligt sich an Navflex, einem Unternehmen für Physical AI und die Automatisierung des LKW-Be- und Entladens. Ziel ist es, eine autonome Lösung für das Be- und Entladen von LKW zu entwickeln, einer der letzten nicht automatisierten Kernprozesse in der Intralogistik. Die Entwicklung der Lösung erfolgt mit Fokus auf den Anforderungen des europäischen und nordamerikanischen Marktes.
Mit einer neuen Forschungszelle für das Rührreibschweißen (Friction Stir Welding, FSW) erweitert die Hochschule Magdeburg-Stendal gemeinsam mit Kuka Systems AWS…
Comau hat eine Lösung zur Auftragsvorbereitung entwickelt und validiert, die im Rahmen des EU-Projekts Masterly in den E-Commerce-Fulfillment-Vorgängen von Decathlon…
Für anspruchsvolle Robotikanwendungen entwickelt: Die drehbaren RQDR-Halter von FLEXA bieten eine platzsparende und robuste Kabelführung, die Cobots bei komplexen Bewegungsabläufen…
Die Entscheidung der USA zukünftig u.a. den Import humanoider Roboter und vergleichbarer Systeme zu untersagen, hat die Branche in Aufregung…
50 Jahre Industrierobotik beruhen auf einem einzigen Axiom: Ein gestoppter Roboter ist ein sicherer Roboter. Zaun, Lichtschranke, Nothalt, Safe Torque…
Autonome Roboter folgen Pfaden, die vordefiniert wurden oder vom Roboter situativ berechnet werden. Die Randbedingungen, die an solche Pfade gestellt…
SEW-Eurodrive präsentierte auf der diesjährigen Interpack die OrchestrationSuite – eine webbasierte Plattform, die die Verwaltung…
Präzisionsgetriebe stellen hohe Anforderungen an Fertigung und Qualität. Liebherr bietet flexible Lösungen für die Herstellung…
Humanoide Robotik rückt näher an den industriellen Einsatz. Der Schritt von der Demonstration in den…
Der 3D-Ultraschallsensor Adar One von Sonair erfüllt die Anforderungen bis SIL2 und Pld und ist…
