Paul Wale präsentiert auf der LogiMAT Lösungen zur Energieversorgung fahrerloser Transportsysteme (FTS) in der Intralogistik. Gezeigt wird ein flexibles Konzept, bei dem FTS entweder während der Fahrt kontinuierlich und kontaktlos induktiv über die CPS140-Primärstrecke mit Energie versorgt werden oder alternativ punktuell über klassische Batterieladekontakte laden. Das am Messestand gezeigte Szenario veranschaulicht, wie sich Ladeprozesse nahtlos in den Materialfluss integrieren lassen – besonders dort, wo eine Primärleiter-Installation nicht möglich ist oder kein 24/7-Betrieb erforderlich ist. Hinweis: Die Audioaufnahme wurde KI-generiert und vom TEDO Verlag bereitgestellt.
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Paul Vahle stellt auf der Logimat Lösungen für die Intralogistik vor. Im Fokus steht ein flexibles Szenario für fahrerlose Transportsysteme, das veranschaulicht, wie autonome Förder- und Transportsysteme entweder entlang der Fahrstrecke induktiv mit Energie versorgt oder alternativ punktuell über klassische Batterieladekontakte geladen werden können. Am Messestand ist ein FTS-Szenario zusehen, das zeigt, wie sich Ladeprozesse nahtlos in den Materialfluss integrieren lassen. Während der Fahrt erfolgt die Energieversorgung kontinuierlich und kontaktlos über die CPS140-Primärstrecke. Ergänzend werden punktuelle Batterieladekontakte vorgestellt, die dort zum Einsatz kommen, wo eine Installation des Primärleiters entlang der Fahrstrecke nicht möglich ist oder FTS nicht im 24/7-Betrieb laufen.
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Steigende Teilevielfalt, kürzere Taktzeiten und der Fachkräftemangel erhöhen den Automatisierungsdruck in der Blechbearbeitung. Schmalz bietet dafür ein breites Portfolio an EOAT- und Handhabungslösungen: von Vakuum-Greifern und Greifsystemen bis zu intelligenten Komplettlösungen für automatisierte Prozesse.
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