Scara-Roboter können die Produktion von Automobil-Batterien schnell und flexibel automatisieren. Sie
ermöglichen die präzise Hochgeschwindigkeitshandhabung von Batteriemodulen für End-of-Line-Tests und -Montagen. Die Scara-Serie YK1200X von Yamaha bietet hierfür eine Traglast bis 50kg und eine
Geschwindigkeit bis 7,5m/s in der x-y-Achse.
Für einen großen deutschen Automobilzulieferer hat Schnaithmann eine Produktionsanlage zur Montage und Qualitätskontrolle von intelligenten Steuergeräten für Fahrzeuge, sogenannte High-Performance-Computer (HPC), geliefert. Der Montageprozess und die End-of-Line-Tests werden von sieben kompakten Sechsachsrobotern von Kuka unterstützt. Das von Schnaithmann entwickelte flexible Standardkonzept der Anlage kann zur Produktion von zukünftigen Generationen von Steuergeräten weltweit eingesetzt werden.
Comau hat sich mit Lina zusammengeschlossen, um eine skalierbare Fertigungslösung für Feststoff-Natrium-Metallchlorid-Batteriezellen zu entwickeln.
Grob hat für Thyssenkrupp Automotiv Body Solutions eine Anlage entwickelt, die dazu dient, ein flexibles Teilespektrum aus der Produktrange automatisiert zu fertigen.
Der neue Magnetgreifer HM1046 für Rundzellen von Zimmer verfügt über eine Haltekraft von 50N.
In der aktuellen Trendumfrage hat ROBOTIK UND PRODUKTION die großen Roboterhersteller zum Thema Batteriefertigung befragt. Dabei gaben die Antwortgeber von Kuka, ABB, Stäubli und Yaskawa Auskunft zum Stand der Dinge, was Roboteranwendungen in der Batteriefertigung angeht, und schätzten das Potenzial in Deutschland und Europa im Vergleich zu Asien und den USA ein.
Die neue Deltaroboter-Serie DR von Weiss ergänzt die Lineartransfersysteme sowie Rundschalttische des Unternehmens und ist insbesondere für das schnelle Umsetzen, Verpacken, Montieren und Sortieren und damit für klassische Pick&Place-Aufgaben geeignet.
In der jüngsten Kooperation von Dürr mit Kawasaki Robotics haben beide Projektpartner Produkte aus ihrem jeweiligen Portfolio so aufbereitet, dass sie elektromechanisch miteinander kompatibel sind.
Im Rahmen eines dreijährigen Forschungsprojekts erforschte M3connect, mit drei Partnerunternehmen aus Bayern und unterstützt durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, Anwendungsmöglichkeiten einer intelligenten Fabrik im Bereich Logistik.
Der Elektrofahrzeughersteller Seres hat Dürr mit der energie- und ressourcensparenden Ausstattung einer neuen Lackieranlage im Liangjiang-Werk in Chongqing im Südwesten Chinas beauftragt.
Das Motorenwerk der BMW Group in Steyr, Österreich, hat einen kollaborierenden Roboter GoFaTM von ABB im Einsatz, um Komponenten zwischen Bearbeitungsstationen zu transportieren. Auf diese Weise ist es gelungen, Beschädigungen und Maschinenstopps, die durch herkömmliche Verkettungssysteme verursacht werden, zu reduzieren. Zudem konnte das Unternehmen mit Einsatz des Cobots Flexibilität hinzugewinnen und Platz auf der Produktionsfläche einsparen.
Vitronic zeigt auf der diesjährigen Schweißen & Schneiden drei Lösungen für die Qualitätssicherung bei automatisierten Schweißprozessen in der Automobilfertigung.
Gemeinsam mit Kostal und Kuka hat Liebherr-Verzahntechnik eine Lösung mit zwei Robotern der KR-Cybertech-Nano-Serie entwickelt, mit der sich Hochspannungsbatteriemodule für Elektrofahrzeuge sicher und effizient verbinden lassen.
Im Auftrag großer Automobilhersteller entwickelte WMG an der englischen Universität Warwick ein Laserschweißverfahren für E-Fahrzeug-Batteriegehäuse aus Aluminium.
BBW Lasertechnik hat ein eigenes Maschinen- und Automatisierungskonzept für das Laserschweißen als Dienstleistung entwickelt.
Am 10. und 11. Mai war Fronius zum siebten Mal Gastgeber für die internationale Automobilkonferenz mit dem Titel ‚Joining Smart Technologies‘.
Programmierung von Schweiß- und Verfahrwegen sowie Sensorroutinen an 3D-Modellen: Sie möchten Ihre Anlagenauslastung steigern, den Fertigungsprozess optimieren und Ihre Schweißfertigung flexibilisieren? Während in der Roboteranlage die Produktion läuft, kann gleichzeitig in RoboPlan ein neues Programm erstellt werden.
Weiss liefert sein direkt angetriebenes Lineartransfersystem LS One als Komplettpaket: vorkonfiguriert, vorprogrammiert und inklusive passendem Gestell sowie entsprechenden Aufbauplatten.
Getrieben durch Arbeitskräftemangel und steigenden Wettbewerbsdruck sind auch immer mehr kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) am Thema Automation interessiert. Doch häufig steht die Frage im Raum: Wo fange ich überhaupt an? Die Investitionskosten scheinen hoch und die Integration komplex. Hier soll der Machine Planner auf dem Robotikmarktplatz RBTX Abhilfe schaffen.
Für die Qualitätskontrolle von additiv gefertigten (3D-gedruckten) Metallbauteilen hat das Fraunhofer IFAM eine Messstation entwickelt, die aus einem Leichtbauroboter, einem Inline-Sensor (Streulicht) und einem 3D-Sensor (3D-Flächenscanner) besteht. Mithilfe des 3D-Sensors ließ sich erfolgreich die Position der Bauteile bestimmen, woraufhin der Roboterpfad an Verschiebungen und Drehungen angepasst werden konnte. Anschließend konnte mit dem Inline-Sensor dann positionsunabhängig die Rauheit als Qualitätsmerkmal der Bauteile bestimmt werden.
Delta hat auf der Hannover Messe seine ersten Cobot-Modelle vorgestellt.
Akeo Plus hat eine Roboterzelle zur Fertigung von Satellitenpanels beim Luft- und Raumfahrtunternehmen Thales Alenia Space entwickelt.
EK Robotics hat auf der diesjährigen Logimat u.a. die Transportroboter Vario Move L und Vario Move CB gezeigt.
In der Landwirtschaft war man bisher stark auf Handarbeit angewiesen.
Bota Systems stellt mit dem Modell T5 eine hochsensible Version seines Kraft/Momenten-Sensors SensOne vor.
Der Pumpenhersteller Scherzinger fertigt zwei Gehäuse und zwei Deckel von Flügelzellenpumpen zur Trockensumpfschmierung aus Aluminiumguss.
Wenn es um die Produktion von Radialwellen-Dichtungsringen geht, ist eine intelligente Greiflösung unerlässlich, denn der Greifer muss Dichtungsringe mit verschiedenen Maßen flexibel handhaben. Der Hersteller Kaco setzt hierbei auf einen IO-Link-Greifer von Zimmer, der letztendlich die Produktion effizienter und schneller macht.
Weniger Fachkräfte, mehr Schwankungen im Auftragseingang und immer individuellere Kundenanforderungen: Diese Faktoren beeinflussen die Fertigungsplanung zunehmend. Gerade bei kleinen Fertigungschargen mit Losgrößen unter 100 macht in diesem Spannungsfeld die Automatisierung den Unterschied. Ein entscheidender Ansatzpunkt findet sich hierbei auch im Rüst- und Spannprozess.
Bei der Handhabung biegeschlaffer Werkstücke treten am Produkt Verformungen auf, die die Automatisierung seit Jahrzehnten vor ein Problem stellen. Eine weitere Herausforderung, die das prozesssichere Greifen von Stoffen bisher nahezu unmöglich macht, ist das Vereinzeln von Stofflagen voneinander. So findet die Maschinenbestückung und -entnahme in der Textilindustrie meist manuell durch eine Person statt. Diese nicht wertschöpfenden Tätigkeiten und Blindprozesse können nun durch die Greiferlösungen von Robotextile automatisiert werden.
